導(dǎo)讀：俗話說細(xì)節(jié)決定成敗，對(duì)于任何事物，只有把每一個(gè)部分做到?jīng)]有瑕疵，才能組成最完美的整體，汽車這類精密的機(jī)器更是如此。廣州車展開幕前3天，我們?cè)谔金^中，就發(fā)現(xiàn)了這樣有趣的一幕。

作為中國最大的車展之一，各大廠商都在這最后的時(shí)間里緊鑼密鼓的搭建展臺(tái)，在諸多品牌中，展臺(tái)的進(jìn)度必定是各有快慢。不過在這看似雜亂的現(xiàn)場中，一個(gè)頗有規(guī)律的事實(shí)擺在我們面前：但凡銷量高、質(zhì)量好的品牌，進(jìn)度似乎都更快。在其余品牌工人還在一片雜亂的腳手架中忙碌時(shí)，它們的展臺(tái)早已初見端倪，參展車型也在有條不紊的進(jìn)入場內(nèi)。

有人看到此處可能不以為然，“各廠商都有自己的規(guī)劃，開展前弄好不就完了么？”但細(xì)細(xì)想來，其實(shí)不然，如同我們這樣參加探館的媒體不在少數(shù)，臨近車展前幾天正是編輯們大批報(bào)道前的預(yù)熱期。一款車型如果在車展期間能得到一個(gè)顯眼的報(bào)道位置實(shí)屬不易，但在探館期間，任何稍有價(jià)值的線索都會(huì)被無條件的擺上頭條。這樣一來結(jié)果就相當(dāng)明顯了——能在布展中領(lǐng)先其他品牌的，都將獲得更多的媒體曝光機(jī)會(huì)。

一個(gè)簡單的細(xì)節(jié)，做到了就能無形中加分不少，做不到就只能落于人后。再回想今年北京車展上我看到的一幕，兩個(gè)奔馳外籍員工，在每一個(gè)編輯完成拍攝后，都重新將車輛座椅用近20秒的時(shí)間細(xì)細(xì)調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，無論這一舉動(dòng)作秀成分有多少，都贏得了所有在場媒體的尊重，細(xì)節(jié)的關(guān)注同樣取得了豐碩成果。

做事如此，反應(yīng)到整車表現(xiàn)更是如此，能做出一臺(tái)好車，并不止在于你研發(fā)了多么先進(jìn)的技術(shù)，更重要的，應(yīng)該是對(duì)細(xì)節(jié)不斷的追求。這點(diǎn)值得每一個(gè)車企，尤其是自主品牌深思。

以小見大，在車展預(yù)熱的第一天，那些成功的車企就給我們所有人上了一課，同時(shí)也讓我們更加期待它們?cè)诒敬诬囌怪械木时憩F(xiàn)。