廣州車展剛結(jié)束，11月28日，亞洲規(guī)模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設(shè)備及汽車用品展覽會在上海開幕。此次展會共吸引全球20多個國家，超6000家企業(yè)，比車展還熱鬧。包括博世、德爾福、愛信、霍尼韋爾等全球知名企業(yè)悉數(shù)參加，還有以“東道主身份”實力出位的上汽通用旗下獨立售后配件品牌——德科。相比一些非主機廠背景的配件品牌，由主機廠工程開發(fā)中心認(rèn)證的德科，具備整車級別的認(rèn)證優(yōu)勢，看點十足。

　　汽車后市場潛力巨大， 獨立售后渠道前景廣闊

　　國內(nèi)新車銷量連續(xù)多年保持高增長，不過和歐美等成熟市場相比，中國的乘用車保有量僅相當(dāng)于美國的1980年的水平，還有巨大的發(fā)展空間。預(yù)計到2021年保有量將比2016增長76%至2.7億輛。其中，車齡>6 年的汽車保有量以最快速度從3400萬增長到8400萬輛，增幅約143%，這給汽配市場帶來了廣闊發(fā)展空間。

　　另一方面，在共享出行蓬勃發(fā)展和政府大力提倡公共交通出行的大背景下，乘用車年均行駛里程在近兩年明顯下降，而分時租賃、網(wǎng)約車等營運用途的乘用車數(shù)量在快速增加，出于性價比導(dǎo)向，這些車輛更傾向于選擇獨立售后服務(wù)商，并使用價格更加便宜但質(zhì)量有保證的品牌配件。同時汽車消費觀念的升級催生了新的服務(wù)需求。如保險第二次費改，減少車主的事故報案率，提高了事故車主自行決策選擇服務(wù)終端權(quán)利，增加了獨立售后市場服務(wù)需求。獨立售后渠道迎來前所未有的發(fā)展機遇，預(yù)計到2021年，售后配件市場出廠規(guī)模將從2016年的3500億元增長到6000億元，其中獨立售后渠道的配件占整個售后渠道配件出廠規(guī)模的60%。

　　汽配經(jīng)銷商和服務(wù)商面臨新的挑戰(zhàn)

　　汽車后市場前景廣闊，不過汽配經(jīng)銷商和服務(wù)商面臨新的挑戰(zhàn)。如：1、客戶管理、倉庫管理、物流管理效率低;2、中國是“萬國車”市場，車型非常分散，市場上還沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的電子目錄，配件選擇困難;3、經(jīng)銷商分散且規(guī)模小，采購關(guān)節(jié)談判力弱，銷售環(huán)節(jié)競爭激烈，利潤率低;4、缺少專業(yè)的管理團(tuán)隊：營銷、品牌、團(tuán)隊、物流等;5、汽修技師的水平參差不齊，培訓(xùn)和人員管理遇到瓶頸。

　　從消費者的角度來說，目前汽車配件質(zhì)量參差不齊，市場中的配件體系不健全，沒有統(tǒng)一編碼無法追溯到來源。原廠件、配套件、副廠件、品牌件概念模糊，對車主來說依然有購買風(fēng)險。如果想買到認(rèn)證配件主要渠道依然是4S店，這種與修理保養(yǎng)捆綁式的配件銷售，對車主來說只會徒增成本，并不劃算。車主們需要購買風(fēng)險和成本可接受，質(zhì)量可靠的汽車配件。

　　汽配市場的全能明星——德科

　　上汽通用很早就看到這個趨勢，2016年1月，上汽通用攜手百年國際汽配品牌AC Delco，在中國市場打造全新的汽車配件品牌——德科。它也是中國第一個由汽車主機廠打造的零配件品牌。通過旗下豐富的產(chǎn)品以及旨在服務(wù)于所有合作伙伴的德科行家學(xué)院，德科一直在不斷提升經(jīng)銷商服務(wù)和用戶體驗。

　　德科配件有多牛?

　　說到德科配件不得不提泛亞技術(shù)中心認(rèn)證。上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)研發(fā)中心擁有國內(nèi)最大，最專業(yè)的汽車開發(fā)團(tuán)隊，而所有德科配件都是經(jīng)過泛亞技術(shù)中心認(rèn)證的。依托上汽通用汽車的全球采購體系及泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)認(rèn)證優(yōu)勢，德科以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行供應(yīng)商管控和產(chǎn)品開發(fā)，對配件質(zhì)量要求可與原廠配件媲美。

　　由主機廠標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的配件有著重要的意義：首先是質(zhì)量可靠，足以保證與愛車完美匹配，充分發(fā)揮汽車與配件的優(yōu)越性能。而且在產(chǎn)品壽命、可靠性、質(zhì)保方面有著天然的優(yōu)勢。對汽配商來說，采購、銷售、服務(wù)也更省心。對消費者來說，有了主機廠的品牌認(rèn)證和背書，購買0風(fēng)險，信任度和購買意愿也更強。所以越來越多廠家推出自己家的品牌配件，除了今天說到的上汽通用旗下的德科，還有福特、大眾等。

　　德科有哪些“與眾不同”，何以脫穎而出?

　　不同于其他主機廠商專注于服務(wù)各自旗下產(chǎn)品的配件品牌，德科在建立之初就確立了短期至長期的全車系產(chǎn)品開發(fā)策略，致力于全方位車型覆蓋和產(chǎn)品質(zhì)量保證。目前，德科配件主要分為保養(yǎng)件、易損件、維修件三類。

　　保養(yǎng)件方面，這兩年德科在保養(yǎng)件產(chǎn)品開發(fā)方面的投資力度最大，2018年保養(yǎng)件覆蓋全產(chǎn)品線、全車系100%的主要車型。對國內(nèi)所有主流的汽車品牌產(chǎn)品，德科基本上都能夠覆蓋。

　　易損件方面，這兩年德科在不斷加大易損件方面產(chǎn)品開發(fā)的工作進(jìn)度。目前，德科的初步目標(biāo)是希望把易損件覆蓋率做到50%，以給國內(nèi)一些銷量大的產(chǎn)品和品牌提供產(chǎn)品的支持和服務(wù)，讓大部分品牌能夠在不同渠道采購到和享受到德科的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　維修件方面，憑借主機廠的技術(shù)優(yōu)勢，今后幾年德科會逐漸加大這方面的產(chǎn)品開發(fā)和投入。目前維修件已經(jīng)覆蓋上汽通用的相關(guān)產(chǎn)品，接下來將逐漸提升跨品牌和跨產(chǎn)品的覆蓋率。

　　業(yè)界良心——德科行家學(xué)院

　　針對汽配經(jīng)銷商和服務(wù)商面臨的各種問題，德科在今年年初就推出了旨在服務(wù)于所有合作伙伴的行家理念延展平臺——德科行家學(xué)院。

　　通過“行家學(xué)院”，德科為經(jīng)銷商提供線上線下的培訓(xùn)和營銷層面的支持。行家學(xué)院也為廣大從業(yè)技師不斷提升技術(shù)能力提供實戰(zhàn)交流機會，實現(xiàn)行家共贏，可謂業(yè)界良心。同時上線的“德科配件線上目錄”為終端渠道提供更便捷的產(chǎn)品知識查詢、答疑解惑支持。

　　敢為人先，汽車后市場的明星

　　從品牌上來說，面對魚龍混雜、尚處于初級階段的國內(nèi)汽車獨立售后市場，上汽通用汽車借鑒通用北美在獨立售后市場的成熟經(jīng)驗，通過前身企業(yè)的技術(shù)背書以及上汽通用汽車強大的業(yè)務(wù)體系優(yōu)勢，利用互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)定位客戶需求，快速推出明星產(chǎn)品，搶占市場先機，建立起消費者對德科品牌的信任和忠誠度。