北京車展今日開幕 14個國家參加展覽一千多輛汽車展示給市民
 

今天開幕的第十四屆北京國際車展迎來首個媒體日，展廳沒有過多浮夸的裝飾和喧賓奪主的車模，取消了專門的好車館，而在老國展8號館還專門設置了新能源車展區。

　　本屆車展總展出面積達到22萬平方米，是2016年度全球規模最大的汽車展覽會，吸引了來自14個國家和地區的1600多家參展商；共展覽展示車輛1179輛；全球首發車112輛。此外，樂視、凱翼等智能互聯網造車在車展的新鮮現身也相當搶眼。
 

北京車展今日開幕 14個國家參加展覽一千多輛汽車展示給市民
 

　　國內首款電動超跑亮相

　　傳統上E4館一直是豪車館，本屆車展這里被北京牌汽車及德國戴姆勒、韓國現代、日本鈴木等品牌占領。記者看到，北汽新能源攜全新純電動家族陣容亮相，其中，國內首款賽車級純電動超級跑車、EX200無人駕駛車、國內首款續航里程突破400公里的高檔B+級純電動公商務轎車EH400和A級純電動SUV-EX300L等四款首發車型共同組成了本屆北京車展最強新能源首發陣容。

　　特別值得關注的是北汽新能源自主研發的首款賽車級純電動超級跑車ARCFOX-7，不到3秒即可從靜止加速到100公里/小時，續航里程超過300公里，極速達260公里/小時。

　　專設務實新能源車展區

　　本屆車展專門在老國展8號館設立新能源車展區，都是市場上可以買到的當下最流行暢銷的車款。據工作人員介紹，展區非常務實。記者看到，上汽、寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、北汽新能源等基本市面上所有可以買得到的新能源車廠商都在這里布展。整體感覺國外廠商比國內廠商對于純電動車的上市銷售態度更為謹慎，比如寶馬展臺的四款新能源車，只有41.6萬起的I3是純電動，其他三款都是油電混合；而各國內廠商的展臺則更多展示著純電動車型。比如眾泰今天發布的一款6萬多元的純電動微型小車E200，保修8年12萬公里，續航里程220公里。

　　豪車館沒了豪車低調亮相

　　與往年的風光相比，今年的豪車展區熱鬧不再，沒有車模也沒有大批量聚集的人群。豪車們低調分散在各個展館的角落里。

　　上午9點左右，E1館入口處英國豪車品牌賓利與國產紅旗轎車的展區相對而望。可是無論從人氣還是展區面積，紅旗都比賓利要熱鬧一些，紅旗展區咨詢處還特別挑選了兩位美女坐鎮，引得不少攝影記者拍照。今年蘭博基尼帶來了三款車參展，一直到上午9點半三輛車都被車罩蒙著，一位攝影記者路過拍照，停留時間不超過3秒。

　　在豪車相對集中的E1展區，一個上午的時間，記者并未聽到有人打聽豪車展臺怎么走，反而遇到幾位打聽明星吳亦凡在哪兒的。

　　想添娃家庭最寵SUV

　　這次車展的半壁江山屬于SUV。我想要個小巧點的車，可是又想有SUV的范兒。一名年輕的看車男子道出了眾多年輕人對小型SUV的熱愛，他直言自己是買黃牛票進入的，看中的則是長江EV旗下全新車型逸酷。

　　一位媒體人對著一輛江淮瑞風展車拍了張照后，又戀戀不舍地上前摸了幾下，還坐上駕駛位體驗了一番舒適感。他說：家里想要二胎，又沒有新車牌，只能老小車換新大車。

　　而在這輛車的另一端，瑞風M6也人氣高漲，這輛車的座椅可以360度旋轉，乘車人可以喝咖啡或辦公，車門也是電動化。解說員說：二孩放開后，條件不錯的有二孩家庭也鐘愛MPV了。

　　互聯網車界來了小帥鍋

　　在E3館，大老遠就能看見凱翼打出的標語年輕人喜愛的智能互聯汽車，展館頂部布置成藍色云朵形狀，打下來藍色的燈光，地上對應的是一輛蒙著大紅色車罩的互聯網汽車。這輛車的介紹特別有意思，全部是新生代熟悉的互聯網語言風格，車的名字叫帥鍋小翼，采用眾包模式誕生，聲稱來自智能互聯的COWIN星球、全身散發科技與呆萌的DNA。這呆萌風格的介紹語配著方框臉綠色橫線眼睛的小翼形象，非常接地氣。

　　同樣主打互聯網車概念的是位于W4館的樂視，但是現場的工作人員告訴記者，今天樂視帶來的主要是車機系統和一款概念車。現場擺放的一輛阿斯頓·馬丁就安裝了樂視的超級車機系統，可以360度無死角看到車外情況，有高中低三檔價位，但具體價格現在還未公布。

　　老牌車企也擁抱無人駕駛

　　在本次車展的外場體驗區，可謂一場無人駕駛車的饕餮盛宴。傳統車企也絕不放過無人駕駛這只潛力股。北汽集團新技術研究院基于EX200純電動車打造的4輛無人駕駛車在7000平方米的體驗場地內整裝待發，車迷進行實名注冊后，就可以預約體驗這種不需駕駛的駕駛感。

　　在W2展館，有一輛從重慶遠道而來的銀色無人駕駛車，圍觀者眾多。從4月12日到17日，2000公里，這輛車就這樣自己跑過來啦。當然車內有測試員，測試員主要是啟動開關、給車加油，做一些人工接管。其他的都是靠這輛車自己來到了北京。而且我們是自主研發，沒有跟互聯網公司合作。